Newjság
Szarvason, a Zenepavilonnál tartott lakossági fórumot Lázár János építési és közlekedési miniszter és Dankó Béla, a térség országgyűlési képviselője. A „Lázárinfó Expressz” keretében elhangzott: a kormány célja a vidéki bérek felzárkóztatása, a közlekedési infrastruktúra radikális fejlesztése és a rezsicsökkentés megvédése a brüsszeli nyomással szemben.
Békés megye felzárkóztatása: Adósságrendezés Trianon után
Lázár János beszédében hangsúlyozta, hogy a magyar államnak történelmi adóssága van Békés megyével szemben, amelyet a Trianoni döntés az ország közepéből annak szélére tolt. A miniszter szerint az M44-es autóút megépítése csak az első lépés volt a térség „kiszabadításában”.
„Nem feleslegesen elköltött forintokról van szó, hanem a jövőbe történő befektetésről” – fogalmazott Lázár János. Bejelentette, hogy a tervek között szerepel az M44-es meghosszabbítása Nagyszalontáig, valamint Békéscsaba és Debrecen összekötése egy modern, négysávos úttal.
Cél: Bruttó 1 millió forintos átlagkereset vidéken is
A fórum egyik központi témája a bérszakadék volt. A miniszter rámutatott, hogy míg Budapesten az átlagkereset már eléri az egymillió forintot, Békés megyében ez jóval alacsonyabb. A kormány célkitűzése világos:
- Bruttó 1 millió forintos átlagkereset országosan.
- A vidéki munkaerő megbecsülése nagyberuházásokkal (pl. Airbus, BYD, Vulcan).
Rezsicsökkentés és energiabiztonság
Lázár János figyelmeztetett: a választás egyik legfontosabb tétje, hogy megmaradnak-e az alacsony energiaárak. Kifejtette, hogy Brüsszel és az Európai Bizottság folyamatosan nyomást gyakorol a magyar rezsicsökkentés kivezetése érdekében.
„Olyan kormány kell, amelyik nemet tud mondani Brüsszelnek, mert az üzemanyag és a gáz ára minden magyar család pénztárcáját közvetlenül érinti” – hangsúlyozta.
Kérdések és Válaszok: Közvetlen buszjárat és segítség a devizahiteleseknek
A lakossági fórumon a szarvasiak közvetlenül is kérdezhették a minisztert. Több fontos helyi és országos ígéret is elhangzott:
- Szarvas–Budapest expressz járat: Erre a kérdésére Lázár János ígéretet tett: ha a város polgármestere hivatalos levélben kéri, a minisztérium módosítja a menetrendet, és elindítják a közvetlen, gyors autóbuszjáratot Szarvas és a főváros között az M44-es úton.
- Devizahitelesek ügye: Dr. Marczinkó László ügyvéd felvetésére a miniszter őszintén válaszolt: bár a kormányon belül kisebbségi állásponton van, továbbra is vallja, hogy a bankoknak teljes felelősséget kell vállalniuk. Ígéretet tett, hogy győzelem esetén újra a kabinet elé viszi a devizahitelesek jóvátételének ügyét.
- Fiatalok itthon tartása: Lázár szerint Szarvas élhetősége (biztonság, köznevelés, sport) versenyképesebb a nyugat-európai nagyvárosokénál. A munkáshitel és a térségbe érkező ipari fejlesztések biztosítják majd, hogy a fiataloknak ne kelljen elhagyniuk a szülőföldjüket.
- Mellékutak felújítása: Dankó Béla és Lázár János megerősítették, hogy az autópálya-építések után a cél az, hogy 2030-ra minden magyar állampolgár 20 percen belül elérjen egy gyorsforgalmi utat, amihez az alsóbbrendű bekötőutak nagyszabású felújítása szükséges.
„A stabilitás a tét”
Lázár János zárógondolatában kiemelte: április 12-én mindenki saját magának választ sorsot. A miniszter szerint a jelenlegi háborús és gazdasági helyzetben nem a kockázatos változásra, hanem a tapasztalt vezetésre és stabilitásra van szüksége az országnak.
